Интерпретация результатов теста на возвратный поток форсунок Common-Rail

Испытания обратного потока обычно используются во время расследования проблем с дизельными двигателями общего рельса.

Для техников по ремонту, тест может предоставить полезную информацию о количестве топлива, возвращающегося через отдельные инжекторы.

Однако результат должен быть интерпретирован в соответствии с дизайном инжектора, условиями испытания и спецификациями производителя.

Большее количество возвращения не автоматически доказывает, что инжектор не работает.

Поймите, что представляет собой обратный поток

Общие рельсовые инжекторы используют внутренние гидравлические механизмы для управления впрыском.

Некоторое топливо проходит через внутренние пути и возвращается через обратную цепь инжектора.

Измеренная величина возврата, таким образом, предоставляет информацию о гидравлическом поведении инжектора при испытательных условиях.

Чрезмерная внутренняя утечка может повлиять на способность топливной системы поддерживать требуемое давление рельса.

Это может способствовать затруднениям с запуском или другим жалобам на производительность двигателя.

Однако обратный поток - это только одна часть диагностического процесса.

Запишите условия испытания

Перед сравнением результатов, техники должны определить:

Ссылки на двигатель и инжектор.

Температура работы двигателя.

Продолжительность испытания.

Операционное состояние.

Конфигурация топливной системы.

Измерительное оборудование.

Критерии принятия производителем.

Тест, выполненный во время скручивания, может дать разные результаты, чем тест, выполненный в холодном режиме.

Аналогичным образом, измерения от разных инжекторных технологий или архитектур обратной системы могут не быть непосредственно сопоставимыми.

Compare Individual Injector Results (Сравните результаты индивидуальных инжекторов)

Там, где утвержденная процедура позволяет индивидуальное сравнение, техники могут исследовать обратные количества, записанные для каждого цилиндра.

Инжектор, показывающий существенно иной результат, может потребовать дальнейшего исследования.

Тем не менее, различия между цилиндрами не должны интерпретироваться с использованием произвольного универсального процента или объемного ограничения.

Применимая спецификация должна исходить из соответствующей документации двигателя или системы впрыска.

Техник также должен убедиться, что измерения соединения являются безопасными и что оборудование сбора работает правильно.

Рассмотрим более широкую систему топлива

Аномальное рельсовое давление не обязательно происходит из одного инжектора.

Другие возможные области расследования включают:

Ограничение на топливо.

Показатели работы насосов высокого давления.

Компоненты контроля давления.

Информация от датчика давления рельсов.

Загрязнение топлива.

Электрические условия управления.

Таким образом, результат обратного потока должен быть оценен вместе с командованным и фактическим давлением рельса, где это применимо.

Понимать ограничения теста

Тест на обратный поток не устанавливает независимо качество распыления, точность количества впрыска или полную исправность инжектора.

Это также не заменяет подходящий инжекторный тест, когда требуется проверка на уровне компонента.

Сама процедура испытания может отличаться между соленоидными и пиезосистемами.

Например, определенные диагностические процедуры обратного потока низкого давления явно ограничены определенными конструкциями системы common-rail.

Использование ненадлежащей процедуры может повредить компоненты или произвести ошибочные результаты.

Заключение

Common-rail injector return-flow testing is a useful diagnostic tool when the test is performed under controlled, documented conditions. Общее железнодорожное инжекторное испытание обратного потока является полезным диагностическим инструментом, когда испытание выполняется в контролируемых, документированных условиях.

Техники должны интерпретировать измерения вместе с информацией о двигателе, состоянии топливной системы и применимых критериях принятия.

Надежная диагностика требует большего, чем определение того, какой контейнер для сбора содержит наибольшее количество топлива.

Часто задаваемые вопросы

Вопрос: Высокий поток возвращения всегда означает, что инжектор не работает?

А: Нет. Интерпретируйте количество возвращения против утвержденных условий испытаний и ограничений производителя.

Вопрос: Заменяет ли проверка обратного потока полный тест на инжекторе?

Ответ: Нет. Он не проверяет независимо каждую характеристику эффективности впрыскивания и насадки.