Польский тяжелый дизельный грузовик медленно набирает давление воздуха, несмотря на чистую систему выпуска, поскольку исследуется уплотнение впускного клапана воздушного компрессора

Предыстория дела

В тяжелом дизельном грузовике, работавшем в Польше, возникла медленная пневматическая заправка резервуара.

Компрессор работал механически правильно, нагнетательная линия была открыта, а в системе осушителя воздуха не было обнаружено серьезных постоянных утечек.

Поскольку сжатый воздух мог нормально покинуть компрессор, технические специалисты сосредоточили внимание на том, исправен ли компрессор.всасывание достаточного количества воздуха во время каждого такта впуска.

Внутренний впускной клапан или пластинчатый клапан стал ключевой областью диагностики.

Сам по себе ход компрессора не гарантирует наполнение цилиндра

Поршневой воздушный компрессор требует соблюдения последовательности:

Поршень движется вниз → Впускной клапан открывается → Воздух поступает в цилиндр → Клапан закрывается → Поршень сжимает воздух → Выпускной клапан открывается.

Если поршень и кривошипно-шатунный механизм движутся нормально, но впускной клапан не открывается или не закрывается должным образом, объемный КПД снижается.

Компрессор может продолжать работать, перемещая при этом меньше воздуха за цикл.

Проблемы с впускным клапаном могут снизить полезную мощность компрессора

Потенциальные причины могут включать в себя:

• отложения углерода;
• сломанные или уставшие лепестковые клапаны;
• повреждены седла клапанов;
• ограниченные впускные каналы;
• неправильная сборка клапана;
• или мусор, препятствующий полному закрытию.

Если впускной клапан дает утечку во время сжатия, часть воздуха может вернуться к впускному отверстию вместо того, чтобы попасть в нагнетательный контур.

Если он недостаточно открывается, цилиндр никогда не наполняется полностью.

Оба условия снижают зарядную способность водохранилища.

Почему привод компрессора может выглядеть нормально

Двигатель может вращать компрессор на правильной скорости.

Поэтому технические специалисты могут услышать нормальную механическую работу и предположить, что компрессор работает правильно.

Но есть разница между:

движение поршня компрессора

и

фактическая масса воздуха, сжимаемая за цикл.

Второе сильно зависит от состояния клапана.

Эксплуатация польских грузовиков стала практическим симптомом

При многократном торможении и использовании пневмосистемы давление в резервуаре восстанавливалось медленнее, чем раньше.

Компрессор работал дольше, что также могло привести к увеличению:

• температура компрессора;
• вспомогательная нагрузка;
• и время нахождения в нагруженной работе.

Поскольку система, расположенная ниже по потоку, уже была проверена, низкая скорость зарядки указывала на «дыхание» компрессора.

Исследование раздельного впуска, сжатия и выпуска

Техники проверили:

• ограничение на входе компрессора;
• впускной клапан;
• состояние лепесткового клапана;
• седло клапана;
• выпускной клапан;
• течь цилиндра;
• и поведение загрузки резервуара.

Конкретная конструкция компрессора определяет, будут ли использоваться пластинчатые клапаны, пластинчатые клапаны или другая конструкция.

Отличие от утечки в осушителе воздуха

Утечка в осушителе воздуха теряет воздух после его сжатия.

Проблема с впускным клапаном означает, что компрессорвообще никогда не обрабатывает ожидаемое количество воздуха.

Почему замена осушителя воздуха не поможет

Если цилиндр компрессора заполняется плохо, последующие компоненты не смогут создать недостающий поток воздуха.

Проблема должна быть устранена на этапе впуска/сжатия компрессора.

Технический урок

Диагностика воздушного компрессора должна проводиться по полному дыхательному циклу:

впуск → уплотнение → сжатие → выпуск.

Компрессор с механическим вращением не обязательно является компрессором с объемным КПД.

Часто задаваемые вопросы

Может ли неисправный впускной клапан компрессора стать причиной медленного повышения давления воздуха?

Да. Уменьшение наполнения цилиндра снижает количество сжатого воздуха, подаваемого за цикл.

Может ли компрессор звучать нормально?

Да. Механическое движение может оставаться нормальным, в то время как эффективность внутреннего воздушного потока снижается.