Проблемы обслуживания и решения по ремонту дизельных форсунок: Фокус на номерах деталей 10R-1252, 10R-1604 с перекрестной ссылкой 0R-0908 (10R-1252, 10R1252)

Новости отрасли: Разложение соленоидной катушки и электрические сбои влияют на надежность железнодорожных локомотивов

Впрыскиватели дизельного топлива CAT, в частности модель 10R-1252 и связанный с ними номер части 10R-1604, по-прежнему представляют собой проблемы технического обслуживания в эксплуатации тяжелых железнодорожных локомотивов по всему миру.Согласно последним данным службы, деградация катушки электроноида и сбои электричества остаются одной из наиболее часто встречающихся проблем надежности, влияющих на производительность инжектора.

Электронная катушка, управляющая режимом инжектора, со временем ухудшается из-за теплового цикла, вибрации и загрязнения.Это приводит к отклонению электрического сопротивления и перерывным сбоям соединения.

Техники обслуживания сообщают, что инжекторы 10R-1252 обычно развивают это состояние после 11706 часов работы, с нерегулярными изменениями времени инжектора, непоследовательной подачей топлива,и колебания двигателя во время ускорения являются наиболее распространенными жалобамиВ тяжелых случаях при диагностических исследованиях измерялось отклонение электрического сопротивления на 28%.

Универсальный перекрестный инжектор 0R-0908 был спроектирован с использованием улучшенных материалов, специально предназначенных для этих распространенных режимов сбоев, обеспечивающих более длительный срок службы и повышенную надежность.