Дизельные топливные форсунки VOLVO 1, в частности модель 1897675, продолжают представлять проблемы в обслуживании при эксплуатации тяжелых железнодорожных локомотивов по всему миру. Согласно последним данным сервисного обслуживания из различных отраслевых источников, износ плунжера и гильзы остается одной из наиболее часто встречающихся проблем, влияющих на надежность и производительность форсунок.

Прецизионно подобранная сборка плунжера и гильзы подвергается постепенному износу из-за загрязнений в топливе и работы под высоким давлением. Увеличение зазора сверх установленных спецификаций приводит к потере давления.

Техники по обслуживанию сообщают, что форсунки модели 1897675 обычно развивают это состояние после 10512 часов эксплуатации, при этом наиболее распространенными симптомами являются наблюдаемая потеря давления подачи, плохое распыление топлива и увеличение выбросов выхлопных газов. В тяжелых случаях при диагностическом тестировании был измерен износ до 24%.

Проблема, по-видимому, ускоряется при работе оборудования в условиях высоких температур, пыльной среды или при использовании топлива более низкого качества с более высоким содержанием твердых частиц. Операторы парка техники сообщают, что планирование профилактического обслуживания оказывает наиболее значительное влияние на снижение частоты отказов и продление срока службы форсунок.