Дизельные топливные форсунки VOLVO 1, в частности модель 23771400, продолжают представлять проблемы в техническом обслуживании в эксплуатации флота тяжелых морских судов по всему миру. Согласно последним данным сервисного обслуживания из различных отраслевых источников, коксование наконечника форсунки и засорение отверстий остаются одними из наиболее часто встречающихся проблем, влияющих на надежность и производительность форсунок.

В процессе высокотемпературного сгорания на распыливающих отверстиях форсунки постепенно накапливаются углеродистые отложения. Это коксование постепенно ограничивает поток топлива и искажает картину распыления форсунки.

Техники по обслуживанию сообщают, что форсунки модели 23771400 обычно развивают это состояние после 7776 часов эксплуатации, при этом наиболее распространенными симптомами являются плохое распыление топлива, снижение эффективности сгорания и черный дым под нагрузкой. В тяжелых случаях во время диагностического тестирования было зафиксировано 2 заблокированных распыливающих отверстия.

Проблема, по-видимому, ускоряется при работе оборудования в условиях высоких температур, пыльной среды или при использовании топлива более низкого качества с более высоким содержанием твердых частиц. Операторы флота сообщают, что планирование профилактического технического обслуживания оказывает наиболее значительное влияние на снижение частоты отказов и продление срока службы форсунок.