Техники по техническому обслуживанию взяли образцы и протестировали дизельное топливо, используемое компанией, и обнаружили, что оно содержит много воды и примесей, а содержание серы превышает норму.Длительное использование такого топлива вызвало серьезную коррозию внутренних компонентов инжекторов 0R-3190, включая игольный клапан, клапанное сиденье и соленоидный клапан, что приводит к частым сбоям, таким как утечка масла и плохая атомизация.Компания не установила высокоточный топливный фильтр, которые не могли эффективно фильтровать примеси и воду в топливе.