Что вызывает ненормальный зазор в узлах игольчатых клапанов форсунок CAT?

Игольчатый клапан и корпус форсунки образуют сверхточный компонент с типичным заводским зазором всего 0,0015–0,003 мм. Когда зазор становится ненормальным из-за износа, форсунки протекают, теряют давление и перестают работать.

1. Абразивный износ

Твердые частицы топлива создают микропорезы и задиры на направляющей поверхности. Это постепенно увеличивает зазор, особенно при высоком давлении в системе Common Rail до 2600 бар.

2. Адгезивный износ (потертости и задиры).

Высокие температуры и недостаточная смазка разрушают топливную пленку. Контакт металла с металлом приводит к разрывам, истиранию и неравномерному зазору.

3. Усталостный износ

Многократное воздействие на уплотнительный конус приводит к образованию микротрещин, язв и отколов. Это разрушает уплотнительную ленту и искажает первоначальную посадку.

4. Коррозионный износ

Сера, влага и кислоты в некачественном топливе вызывают коррозию прецизионных поверхностей. Коррозионные поры расширяются под действием механических воздействий и увеличивают зазор.