Впрыскиватели дизельного топлива CAT, в частности модели 194-5080, по-прежнему представляют собой проблемы технического обслуживания в эксплуатации тяжелого строительного флота по всему миру.Согласно последним данным о услугах из нескольких отраслевых источников, износ пневмония и ствола остается одной из наиболее часто встречающихся проблем, влияющих на надежность и производительность инжектора.

Сплошное соединение пленгера и ствола с точностью до соответствия испытывает постепенное изнашивание от загрязнений топлива и работы под высоким давлением.

Техники обслуживания сообщают, что 194-5080 инжекторов обычно развивают это состояние после 14862 часов работы, с наблюдаемой потерей давления, плохой атомизации топлива,и повышенные выбросы выхлопных газов являются наиболее распространенными симптомами,В тяжелых случаях увеличение износа на 24% было измерено во время диагностических испытаний.

Проблема, по-видимому, ускоряется, когда оборудование работает в высокотемпературной пыльной среде или при использовании топлива низкого качества с более высоким содержанием частиц.Операторы флотов сообщают, что планирование профилактического технического обслуживания оказывает наиболее значительное влияние на снижение частоты сбоев и продление срока службы инжекторов.