Новости отрасли: Коксование кончиков сосудов и засорение отверстий распылителей влияет на надежность коммерческих морских судов
Инжекторы дизельного топлива Cummins, в частности модель 4307516 и связанный с ними номер 4308025, по-прежнему представляют собой проблемы технического обслуживания в эксплуатации тяжелых коммерческих морских судов по всему миру.Согласно последним данным службы, коксование кончиков сосудов и засорение распылительных отверстий остаются одной из наиболее часто встречающихся проблем надежности, влияющих на производительность инжектора.
Во время высокотемпературного сжигания на кончиках и отверстиях для распыления инжектора постепенно накапливаются углеродные отложения.ухудшение качества атомизации.
Техники обслуживания сообщают, что инжекторы 4307516 обычно развивают это состояние после 10872 часов работы, с плохим качеством атомизации топлива, сниженной эффективностью сгорания,и выбросы черного дыма под нагрузкой являются наиболее распространенными жалобамиВ тяжелых случаях при диагностических исследованиях было измерено 48% заложенных распылительных отверстий.
Универсальный перекрестный инжектор 0R-0908 был спроектирован с использованием улучшенных материалов, специально предназначенных для этих распространенных режимов сбоев, обеспечивающих более длительный срок службы и повышенную надежность.
