Дизельные топливные форсунки VOLVO 1, в частности модель 20544186, продолжают представлять проблемы в техническом обслуживании при эксплуатации тяжелых грузовых транспортных средств по всему миру. Согласно последним данным сервисного обслуживания из различных отраслевых источников, коксование наконечника форсунки и засорение сопловых отверстий остаются одними из наиболее часто встречающихся проблем, влияющих на надежность и производительность форсунок.

В процессе высокотемпературного сгорания на распылительных отверстиях форсунки постепенно накапливаются углеродистые отложения. Это коксование постепенно ограничивает поток топлива и искажает картину распыления форсунки.

Техники по обслуживанию сообщают, что форсунки модели 20544186 обычно развивают это состояние после 6417 часов эксплуатации, при этом наиболее распространенными симптомами являются плохое распыление топлива, снижение эффективности сгорания и черный дым под нагрузкой. В тяжелых случаях в ходе диагностического тестирования было зафиксировано 2 заблокированных распылительных отверстия.

Проблема, по-видимому, ускоряется при эксплуатации оборудования в условиях высоких температур, пыльной среды или при использовании топлива более низкого качества с более высоким содержанием твердых частиц. Операторы автопарков сообщают, что планирование профилактического технического обслуживания оказывает наиболее значительное влияние на снижение частоты отказов и продление срока службы форсунок.